Dans la vie des photographes de presse, certaines images comptent plus que d'autres ; elles sont comme un jalon dans leur carrière et symbolisent la réussite d'un projet, un moment particulier de leur travail, un succès anticipé de longue date ou inattendu. Dans cette série, nous revenons sur le "making of" de ces images, qui 
racontent une histoire et qui en ont une...

Episode 1 - Solar a décroché la Lune
Episode 2 - De l'Atome à la Science-Fiction

De l'Atome à la Science-Fiction
Par  Gilles Vanackere  -  site officiel

Le Contexte
Dans le cadre de sa participation, en mars 2012, à "l'Art Révolution Taipei", festival d'art contemporain sur le modèle de la FIAC à Paris, le photographe Gilles Vanackere est parti à Bruxelles à la rencontre de l'Atomium, vaste monument métallique érigée sur les hauteurs de la capitale Belge et symbole de l'exposition universelle de 1958. Une rapide recherche bibliographique l'avait convaincu que cet assemblage de sphères métalliques d'un diamètre imposant, reliées entre elles par des structures tubulaires, se prêterait aisément à son style photographique, privilégiant lignes, géométrie, points de fuites et perspectives qui composent le paysage urbain de nos cités. La réalité s'avéra encore plus prometteuse que ce qu'il imaginait, tout concourant à l'esthétisme si particulier de l'édifice : les jeux de symétrie entre sphères, les matériaux employés, les jeux de lumière sur des surfaces hautement réfléchissantes.

Le commentaire du photographe
Après une séance de shooting enthousiaste, je décidai, par curiosité, de me joindre au flot de touristes avides de découvrir les expositions et animations prenant place dans l'intérieur de chaque sphère. Quelle ne fut pas ma surprise à la vue d'agencements intérieurs certes datés, mais où la structuration de l'espace et les couleurs, créaient une atmosphère que n'auraient aucunement reniée les décorateurs de série américaine de science fiction des années du début des années 60.

Ravi de ce retour en enfance, je me suis attardé longuement dans les passages reliant les sphères, me contorsionnant mes boitiers à la main à la recherche des angles, des perspectives et des compositions les plus originales.

Cette photo est l'une de mes préférées et fait d'ailleurs partie de celles que je présenterai dans quelques mois à Taiwan. Ce tube de métal, traversé par un escalier où une lumière bleutée teinte les rambardes en faisant écho au rouge des marches, dégage un parfum de mystère, d'inconnu, de promesse d'aventures. Est-on dans un sous marin, dans les coursives d'une station spatiale? Nul ne le sait découvrant cette photo. L'esprit, l'imaginaire, vagabondent. A chacun son interprétation selon ses propres références, ses souvenirs, ses aspirations.

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Solar  a décroché la lune…
Par Francis Demange

Les faits
Le 7 juillet 2010, peu avant 07h00, le prototype de Solar Impulse HB-SIA a décollé de l'aérodrome militaire de Payerne pour un vol mémorable. Pendant plus de 26 heures sans interruption, André Borschberg a maintenu en l'air cet avion solaire de 64 mètres d'envergure. Et dans la nuit du 7 au 8 juillet, Solar Impulse a volé grâce à la seule énergie solaire, stockée dans ses batteries durant la journée précédente. Il s'agit du vol le plus long et le plus haut dans l'histoire des vols solaires: dans la classe «Solar Powered Airplane», la FAI (Fédération Aéronautique Internationale) a décerné d'un coup trois nouveaux records du monde à Solar Impulse. 

Le contexte
Toute la presse attend avec impatience l’événement : les médias internationaux, les photographes d’agences, les télévisions du monde entier et les journalistes de presse écrite vont passer les 26 heures à observer l’exploit de cet avion hors normes pensé par le célèbre Bertrand Piccard. 

Le commentaire du photographe
« Je suis le projet de Bertrand Piccard depuis 2004. J’attendais cet évènement depuis 6 ans. Il me fallait pourtant anticiper ce jour unique pour réaliser l’image qui deviendra le symbole de cet exploit. En réalité, le cliché a été réalisé 7 jours avant le vol officiel. L’équipe Solar préparait depuis plus d’un mois des séquences de vol de nuit. J’ai saisi l’occasion rêvée lors d’une nuit de quasi pleine lune pour effectuer un vol en hélicoptère très particulier. Avant de monter à bord, j’ai bricolé un harnais de fortune (l’équipage de l’hélico n’en n'avait pas prévu)  : en effet, j’avais imposé que la porte de l’hélico soit enlevée pour me faciliter un champ libre. Une fois en vol et dans un froid phénoménal, j’ai communiqué mes conditions de plan de vol au pilote qui ne parlait que l’allemand. Avec mes gestes, il a très bien compris l’angle que je cherchais pour effectuer une photographie symbolique de l’avion solaire en contact avec la lune. La photo n’a pu se réaliser que grâce à la maitrise du pilote qui a compris qu’il devait obliquer son appareil pour éviter les pales de l’hélicoptère sur mon champ de vision. En effet, la lune étant très haute et l’avion bien plus bas, quand j’ai cherché son angle, je n'avais que 2 secondes pour déclencher et saisir l’image. L’opération a été réalisée par 3 rotations successives, très mouvementées... 1/80e de seconde au bout du 300mm/2.8 dans un hélico tremblant. C’est seulement à la descente de l’appareil que je me suis aperçu que le harnais ne m’aurait jamais protègé : j'avais oublié de l'attacher !

Conclusion
Mon intuition était la bonne, je tenais mon "scoop". L'image et la série ont été publiées dans de grands magazines, en France (Paris Match) et à l'international. Avant même d’effectuer la photo que j’avais imaginée, je pensais deja au titre : « Solar a décroché la lune »…

Plus d’images sur le site de l'agence Zeppelin

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